来源：人民网－人民日报海外版
浙江省台州市仙居县的志愿者在城区主要道路上骑行共享单车手机管家极速清理苹果版下载，倡导大家践行节能降碳的生产生活方式。 王华斌摄(人民视觉)
7月27日手机管家极速清理苹果版下载，湖北省襄阳市高新技术产业开发区，人们在襄阳数字工业创新中心观看新能源汽车的构造。 王 虎摄(人民视觉)
近日，重庆市的“云巴”智能交通巴士(上)和新能源公交车(下)同时穿行在璧山这座“大公园”之间。 胡悦建摄(人民视觉)
乘客在北京地铁大兴机场线草桥站向智能服务机器人咨询出行信息。 贺路启摄(人民视觉)
高铁出行，靠刷脸就能检票进站；远程遥控，道路隔离栏自己会“跑”；轻点手机，立体车库自动取放车辆……近年来，交通运输业抢抓数字经济发展机遇，与大数据深度融合，群众出行实现从“走得了”向“走得好”的转变。
“十四五”时期，交通运输领域将怎样进一步加大创新力度，新基建及智慧交通的发展又该如何推进手机管家极速清理苹果版下载？《交通领域科技创新中长期发展规划纲要(2021—2035年)》明确提出，大力推动深度融合的智慧交通建设，加快新一代信息技术及空天信息技术与交通运输融合创新应用，加快发展交通运输新型基础设施。
交通变“聪明”，出行更便捷。业内人士分析，未来社会，既要有“智慧”的车，也要有“聪明”的路。助力平安出行、绿色出行、贴心出行，智慧交通大有可为。
平安出行
“智慧大脑”保驾护航
以数字化、网络化、智能化为主线，智慧公路近年来蓬勃发展。
工业和信息化部科技司副司长范书建表示，通过数字技术的赋能，推动交通运输等行业数字化转型升级，已经逐步形成了产业数字化新模式新业态，有效服务于城市道路、高速公路的交通安全和效率提升。
泰山南麓，微山湖畔，京台高速逶迤穿过。作为山东省首条智慧高速试点项目，京台高速泰安至枣庄段通过一系列智能化手段，实现对车辆的精准调度，保障道路畅通。
驱车驶过京台智慧高速满庄收费站，此后20公里，每隔200米，路边便会出现一根竖杆。仔细一瞧，每根杆上均装有一个小方盒，形如一只长有4条“腿”的“小乌龟”。
“这个‘小乌龟’名叫路侧通信单元，它能实时接收路面信息，并动态播报给相关车辆，提升通行效率。”山东高速集团工程管理部副部长张伟告诉记者，京台智慧高速还安装了182处高清视频监控、15套全向毫米波雷达、33套激光雷达等设备。“所有收集到的路况信息会自动输入至‘路网管理智慧大脑’云控平台，由‘智慧大脑’对数据进行汇聚处理，进而对高速路整体运行态势作出精准研判。”
当海量数据源源不断汇聚而来，“智慧大脑”如何正确反应手机管家极速清理苹果版下载？“算法至关重要，我们利用算法实现秒级监测，智能发现问题并自动预警。”京台高速泰安至枣庄段改扩建项目办主任吕新建说。
高速出行，安全永远是第一位的。“我们在易发生凝冰积雪的特殊路段布设了智能除雪系统，并将降雪量等10余个气象指标纳入监测范围，让系统自动做出融雪、行车引导等决策。”张伟说，除雪系统检测到路面有积雪，将自动喷洒环保型融雪剂，这比传统处置方式至少提前了30分钟。
“智慧大脑”不仅能应对恶劣天气状况，还能及时处理突发交通事故。
周末，在泰安工作的王先生开车赶往曲阜老家，不料，汽车竟在高速路上突发故障。“叮咚——”刚刚把车停稳在应急车道，王先生就收到了“智慧大脑”发来的所处位置短信提示。同时，“智慧大脑”也将事件信息精准推送到路管部门，不到10分钟，工作人员就赶到现场，帮王先生把车拖至最近的出口。
“原先巡检高速路，靠的是人工逐一查看监控图像或上路巡查，工作量大，时效性也不强。”指挥调度中心工作人员史宁说，“如今，通过视频监控自动巡检，事故平均处置时长由28分钟降低为19分钟，事故处置效率提高32.1%。”
随着道路建设越来越智慧，开车出行，路好走了，但停车又成了大问题。如何破局？依托“城市大脑”赋能，多地积极探索智慧停车平台建设。
8月2日傍晚，驾车来到福建省福州市望龙路附近办事的市民刘青就享受到“城市大脑”带来的便利——打开“e福州”手机应用程序，查看附近剩余车位数，根据精确导航，她很快就找到了停车位。
据介绍，2020年，“福州城市大脑·智慧停车系统”上线，该系统可实现无人值守、实时余位查询、车位预约等功能，由福州城市泊车管理有限公司负责运营。目前，系统已接入56家公共停车场，累计泊位1.6万个。
“以前，有些道路公共车位被车主长期占用，车位利用、周转率低。”福州城市泊车管理有限公司副总经理焦石说，“现在，我们的日周转率基本保持在2.2以上。”
中国城市公共交通协会城市停车分会会长孙晓波表示，发展智慧停车新模式、盘活停车资源、解决供需矛盾打造更符合居民停车需求的民生工程已成为社会共识。“在新基建浪潮下，智慧停车的产业价值正被放大。”
绿色出行
低碳交通驶入“快车道”
交通运输行业是推动绿色发展、实现碳达峰碳中和的关键领域。近年来，中国交通运输行业以智慧化、数字化为引领，积极推进绿色转型，取得了积极成效。如今，绿色出行理念逐渐深入人心，低碳交通正驶入发展“快车道”。
“大夏天的，找不到共享单车很不方便。好几次下班后，我走了一公里路，都遇不到一辆车。”深圳市民徐卓说，往年这个时候，他常常会因定位不清而无法使用共享单车。但现在，每天走出小区，他就能看见绿化道旁的共享单车整齐排放，到了公司附近，手机应用程序也会实时显示最近的停车区。
看得见的使用体验背后有着看不见的技术升级。
作为北斗产业化的深度参与者，近期，美团对旗下共享单车、共享电单车进行再升级——将定位技术升级为“GPS+北斗”双定位模式，并加大对线下停车区域的专业精准采集，确保系统能精准判断车辆是否停在指定区域，方便工作人员实时清运。
《2022中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》显示，目前，搭载国产北斗高精度定位芯片的北斗高精度共享单车投放已突破500万辆，覆盖全国450余座城市。
“以北斗技术为基础的电子围栏等功能的实现，对于共享单车行业良性有序发展、城市管理效能提升以及改善城市环境等都有重要意义。”中国卫星导航定位协会副会长孙中亮预测，“北斗芯片级高精度定位将更快速、更广泛地应用于以共享出行为代表的大众消费领域。”
共享单车的出现，满足了“最后一公里”的出行需求，但废旧车辆所带来的环保问题一直备受关注。
2021年12月，在贵州省兴义市泥凼镇梨树中心学校，由2000多条共享单车轮胎再生制造而成的环保篮球场全新亮相。
“聚氨酯材料制成的轮胎难以重新塑形，若是焚烧，很可能污染空气。”美团相关负责人告诉记者，利用聚氨酯材料不含有害挥发性物质的特性，美团将单车轮胎无害化处理后铺上操场，建成安全环保的塑胶地，实现共享单车全生命周期的节能环保。
当绿色出行成为一种新风尚，新能源汽车的优势自不待言。从政策推动到地方实践，从行业布局到企业研发，各方不断尝试，推动新能源汽车产业迈向高质量发展。
“开这个车，别的先不说，首先环保嘛。”今年7月，在公司安排下，成都“的哥”李尧换上了一辆长安逸动EV460新能源汽车。“每天充电费用大概在四五十元左右，搁以前，如果这样开着空调跑车，每天光燃气费就差不多要100元。”
“做好新能源汽车，需要持续不断地加大科技研发投入。目前，长安新能源已经构建了行业领先的核心三电研发能力，拥有深度集成‘电机、减速器、电机控制器’等功能的‘七合一’电驱系统，具备极寒启动、极致效率和极速静音等多重优势。”长安新能源科技有限公司相关负责人举例说，逸动EV460已做到电耗低至每百公里12.8千瓦时。
“之前开燃油车一天下来，脑子里全是嗡嗡嗡的声音，每次起步都‘声先到、车再行’。”河南省郑州市B19路公交车驾驶员赵建忠参加工作22年，经历了公交车从传统燃油车到燃气车、混合动力车再到新能源公交车的变化。“开上新能源公交车，噪音基本可以忽略不计，对乘客来说，舒适性也大大提高。”
专家表示，与传统燃油车不同，各国在新能源汽车领域都处在同一起跑线。从电机电控、动力电池、整车控制器等关键零部件生产到整车设计制造，国内产业基础已相对成熟，国产新能源汽车未来发展可期。
工信部装备工业一司副司长郭守刚介绍，下一步，中国将大力发展绿色交通装备，加大新一代动力电池、燃料电池等技术创新，积极推进高等级自动驾驶车辆的商业化应用。
贴心出行
完善服务“软硬兼修”
交通运输与百姓的日常生活息息相关。一段时间以来，中国紧抓“互联网+”与交通运输深度融合的契机，加快完善便捷化的出行服务体系，丰富了人民群众个性化的出行选择。
“多高的儿童可以免费乘车？”“末班车到几点？”“携带导盲犬怎样乘车？”近日，北京地铁大兴机场线草桥站新“员工”——首批车站智能服务机器人正式上岗，为乘客提供出行查询、实地引领及运营提示等智能服务。
记者了解到，这款智能服务机器人外形沿袭“白鲸号”地铁列车的设计特点，其胸前的大屏幕“藏”着多个智能服务板块。乘客能通过喊出“您好，白鲸号”激活智能服务机器人的语音交互功能，可问询、查阅大兴机场线票价、首末班车时间等相关运营信息。
北京轨道运营公司介绍，智能服务机器人还可提供站内导航引领服务，乘客可通过屏幕按钮或语音唤醒该功能。目前，草桥地铁站已设置进站口、售票处、出租车接驳区等多个引领点位。
其实，类似智能服务机器人这样的“黑科技”，在其他城市的地铁站里也并不少见。
“像乘车二维码无效、票卡无法出站等以前需要人工处理的业务，现在90%都能通过智能客服中心轻松解决。”江西省南昌大桥东站工作人员张萍说，智能客服中心建成以来，地铁服务效率有效提高。据了解，智能客服中心主体设备包含信息显示屏、乘客自助操作屏、票箱模块等，集智能问询、信息查询、服务指南、票卡处理于一体。
“我最喜欢的是自助票务处理服务，有时候遇到上班高峰，手机会出现网络卡顿问题，导致无法正常出入站，通过使用智能客服，自己就能完成补票操作，且服务响应速度非常快，只需几秒钟就可以解决问题，真的特别方便!”南昌市民刘云萍说。
交通服务设施“硬件”提升了，“软件”也要跟上。近两年，中国持续加强交通运输无障碍环境建设，全力打造覆盖全面、无缝衔接、安全舒适的无障碍出行服务环境。
“我老伴因为离不开轮椅，以前他去医院，需要好几个人一起搬着他上下出租车，现在有了无障碍专车，轮椅可以直上直下，非常人性化。”对于杭州市最新引入的无障碍专车，王冠开老人很满意。
杭州市运输管理服务中心出租车处处长胡惠建对记者说，无障碍专车一次可载6人，并自带斜坡踏板设计，配有司乘分离的语音通话系统，用户可通过“礼帽出行”手机应用程序进行网上约车。
无障碍专车的服务体验如何？预约专车抵达后，司机都会主动打开后车厢门，拉开踏板，与地面形成一个15度左右的斜坡。当轮椅进入车厢后，司机会拿出安全绑带，将其固定在锁扣上，避免行车过程中产生滑动。
“为保证服务质量，尽可能照顾好特殊群体的出行需求，无障碍专车司机上岗前需接受系统的培训测试，包括服务礼仪、行车安全、出行管家认证等。”胡惠建说。
交通运输部政策研究室主任刘鹏飞介绍，在便利老年人打车出行方面，已实现“95128”电召服务号码覆盖102个地级及以上城市，推动各主要网约车平台公司开通“一键叫车”功能和电话叫车服务，累计为690多万老年人乘客提供服务2000多万单。
“今年，在公交出行方面，我们的目标是打造敬老爱老城市公共汽电车服务线路，在全国新增1万辆低地板及低入口城市公共汽电车，推动城市公共汽电车站台适老化改造，在地铁车站配备轮椅渡板，为老年人出行提供便利条件。”交通运输部运输服务司副司长王绣春说。
标签： 手机管家极速清理苹果版下载